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原标题:钢桥保养工 人人有绝活

浏览次数:104 时间:2019-09-28

2月12日,正月初五。郑金辉和工友们年后的第一次高空检查,在闽北山区的寒意中开始了。

小郑是南昌铁路局南平钢桥保养工区工长,全工区21人,最大的55岁,最小的才20岁,每天的主要任务就是对管区内的所有铁路钢梁大桥进行保养。今天要保养的是双塔特大桥,不算最高,只有30米。

与其他岗位上的铁路职工相比,钢桥保养工个个都有一身绝技:高空行走——爬上离桥面4米高的桁架,桁架20厘米宽,只容一个人通行,连转身都难,一手扶着外侧的钢梁架,另一手要张开保持身体的平衡,不能往下看,下面就是滚滚闽江水。看了,腿就软。

更难的还在后面:寒冷的北风吹得他们身体很难站稳,桥上的钢梁又极其错综复杂。每到一处,先锤打钢梁、再看支架接口是否锈蚀,螺栓是否缺失,最后还要把所有检查出来的问题,一一记录在本子上。一座钢桥检查下来至少需要三四个小时。

“有一次,蹲着检查久了,一起身,头犯晕,手没扶住栏杆差点摔下去,幸亏绑了安全带。”小郑说,保养工区的每名保养工几乎都曾有过这样的故事,但从来不和家人讲,“讲了怕他们担心。”

除了桥上作业,郑金辉还要乘坐作业车下到桥墩对桥枕进行移动“体检”。在检查过程中,时常会有火车通过。火车卷起的烟尘飞扬、车轮与钢轨摩擦出的刺耳尖锐的声响,是小郑天天要面对的。“看着火车从我们保养的大桥上平稳地飞驰而过,觉得再累再危险都值得。”

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